wymagania

biurko pracownicze, laptop, komputer, kaledarz

Egzamin ICAO English: część pierwsza egzaminu.

Pierwsza część egzaminu to seria 8-10 pytań z zestawu wybranego przez egzaminatora stosownie do funkcji pełnionej w lotnictwie przez kandydata (pilot zawodowy, pilot prywatny kontroler ATC, pilot ‚ab initio’). W tej części egzaminu pytania mają charakter bardzo ogólny i dotyczą zawodu kandydata, jego doświadczenia w pilotażu, pracy w lotnictwie, planów na przyszłość, pasji, ulubionych samolotów, …

Egzamin ICAO English: część pierwsza egzaminu. Czytaj więcej »

lot nad morzem

Kryteria oceniania ICAO 4: wyjaśnienie.

Kandydaci często proszą o wyjaśnienie językiem codziennym (a nie terminologią lingwistyczną) kryteriów ocen egzaminu ICAO 4. Egzaminator ocenia: wymowę, znajomość gramatyki, słownictwo, płynność, zrozumienie, współpracę komunikacyjną. Wymowa: jesteście bezpieczni jeśli nie popełniacie błędów powodujących niewłaściwe zrozumienie lub niezrozumienie komunikatu. Wielokrotnie spotkałem się z sytuacją, w której kandydaci mieli problemy z rozróżnieniem dźwięcznych i bezdźwięcznych spółgłosek, …

Kryteria oceniania ICAO 4: wyjaśnienie. Czytaj więcej »

śmigło samolotu

Gramatyka dla Pilotów!

Do wszystkich kursów dostępnych na www.icao4u.pl dołączamy pełen kurs gramatyki angielskiej! Poziomy A, B,C ! Teoria + testy. Bardzo skutecznie wspomaga to przygotowanie do egzaminu ICAO English, pamiętajcie, że „structure” to kryterium oceny podczas egzaminu. Praktyczna znajomość gramatyki daje komfort koncentrowania się na komunikacie, na znaczeniu, a nie na formie. Bawcie się gramatyką- silnikiem języka. …

Gramatyka dla Pilotów! Czytaj więcej »

mikrofon, studio nagrań

ICAO 4 / 5 / 6 Examination: How to Learn/ Practise the Understanding of Messages, dzisiaj wersja w języku angielskim :)

The most frequently asked questions by the candidates who prepare to the Test of English for Aviation at www.icao4u.pl: what method should I use to learn to understand the messages? what are the listening techniques? what should I concentrate on? I hope that the advice (on the basis of my examination experience and observations) I …

ICAO 4 / 5 / 6 Examination: How to Learn/ Practise the Understanding of Messages, dzisiaj wersja w języku angielskim 🙂 Czytaj więcej »

pasażerowie w samolocie

ICAO 4 : Difficult Situations that Cabin Crew Deal With.

Często pytacie jak powinna brzmieć, jak długa powinna być odpowiedź na pytania egzaminacyjne. Poniżej przykład:) What are the difficult situations that the cabin crew have to deal with? The flight attendants are responsible for the comfort and safety of the passengers on board. It means that they have to be always prepared to deal with …

ICAO 4 : Difficult Situations that Cabin Crew Deal With. Czytaj więcej »

sala konferencyjna

Egzamin ICAO English: Część Trzecia Egzaminu/ Zdjęcia + Konwersacja.

Trzecia, ostatnia część egzaminu składa się z dwóch części i trwa około 10 minut. Podobnie jak w przypadku drugiej części (odsłuchy), wiele się dzieje i egzamin przebiega bardzo dynamicznie więc warto wiedzieć czego się spodziewać. Dwa zdjęcia. Konwersacja. Egzaminator przedstawia kandydatowi jedno (!)  zdjęcie i prosi o opis. Kandydat ma 30 sekund na opisanie zdjęcia …

Egzamin ICAO English: Część Trzecia Egzaminu/ Zdjęcia + Konwersacja. Czytaj więcej »

zgrany zespół ludzi

Egzamin ICAO English: Część Druga Egzaminu/ ODSŁUCHY.

Odsłuchy. Bardzo wymagająca część egzaminu, ale popatrzcie na to inaczej: dająca najwięcej satysfakcji i przywołująca sytuacje, język, który tak naprawdę znacie i wielokrotnie słyszeliście. To wasz świat. 16 komunikatów: jedno lub dwa zdania każdy. Trzy typy poleceń. 10 pierwszych komunikatów należy powtórzyć, jak najbardziej dokładnie. Niekoniecznie słowo w słowo, ale ważne aby oddać wszystkie wyrażone …

Egzamin ICAO English: Część Druga Egzaminu/ ODSŁUCHY. Czytaj więcej »

ICAO 4- wymagania/ współpraca komunikacyjna.

Odpowiedzi udzielane są natychmiast i są właściwe do kontekstu oraz wyczerpujące informacyjnie. Kandydat inicjuje oraz utrzymuje wymianę komunikatów nawet w sytuacji, gdy konfrontuje się z niespodziewanymi okolicznościami komunikacyjnymi lub gdy sytuacja przyjmuje niespodziewany obrót. Właściwie radzi sobie z niezrozumieniem komunikatu (zarówno własnym, jak i odbiorcy) poprzez odpowiednie sprawdzanie, powtarzanie lub wyjaśnianie, prośbę o wyjaśnienie.

ICAO 4- wymagania/ rozumienie komunikatu.

Rozumienie komunikatu w kontekście zawodowym jest skutecznie zachowane w sytuacji, w której komunikat jest zrozumiały dla większości międzynarodowych użytkowników języka angielskiego w kontekście lotniczym. Ważne jest rozumienie komunikatów wydawanych przez rozmaitych użytkowników, którzy nie są native speakerami języka angielskiego. Gdy kandydat napotka językowo skomplikowany komunikat lub sytuacja/ kontekst lotniczy jest niespodziewany/ nietypowy, dopuszczalne jest wolniejsze …

ICAO 4- wymagania/ rozumienie komunikatu. Czytaj więcej »

ICAO 4- wymagania/ płynność.

Produkcja językowa zachowuje tempo charakterystyczne dla języka angielskiego oraz sytuacji/ kontekstu. Dopuszczalne jest zgubienie tempa formułowanej wypowiedzi, np. podczas przejścia z wyćwiczonego i opanowanego pamięciowo komunikatu do spontanicznie tworzonego komunikatu ale nie może to mieć negatywnego wpływu na skuteczność komunikacyjną wypowiedzi. Znaczniki dyskursu, np. „ok”, „well””, „so” lub wypełniacze dyskursu, np. „ahhh’, „uhm” mogą być …

ICAO 4- wymagania/ płynność. Czytaj więcej »